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8月21日，中国平安公布截至2018年6月30日的中期业绩称，集团实现净利润647.70亿元，同比增长31.9%，归属于母公司股东的净利润580.95亿元，同比增长33.8%。大象也能起舞。责任编辑：常福强18天300公里 车被保养两次？华商报讯（记者 陈思存）如果不是汽车厂家更换4S售后服务，西安车主王先生怎么也没想到，只做过5次保养（含首保），但汽车售后平台显示已有7次，更蹊跷的是，今年2月初，18天、300公里里程数，竟被原4S店“保养”两次。 车主：车辆保养与记录不符 “这几天到汽车厂家新换的4S售后服务公司例行保养，但厂家新换的汽车服务公司工作人员一句话把我吓了一跳。”8月26日上午8时，说起车被“保养”一事，西安车主王先生仍很激动。 据王先生介绍，2013年11月，他在西安市大庆路一汽车销售公司购买了一辆标致DS5，该汽车厂家的售后服务是“5年，10万公里免费保养”。因工作在西安市区，平时用车很少，到今年汽车里程数才3万公里。 他称，今年5月接到标致厂家的通知，称该厂家不再与其所购车的4S店合作，标致DS汽车保养交由西安另外一家店进行。8月26日，他开车到新售后服务店维修保养时，工作人员查询保养记录，将王先生吓了一跳。据其称，厂家售后服务记录显示有7次，而他实际只保养了5次（含首保）。更蹊跷的是，今年2月初，18天、300公里里程数，竟被原4S店“保养”两次。 调查：18天里车被保养两次 王先生提供的售后管理工单明细显示，2018年1月22日，进厂里程数为：26094，显示对燃油滤清器、滤清器滤芯、火花塞、车窗洗涤液等或更换保养；另一份2018年2月8日的工单明细显示，进厂里程数为：26394，显示对燃油滤清器、滤清器滤芯、机油滤清器、车窗洗涤液等或更换保养。 8月27日下午2时，某品牌汽车售后服务中心负责人介绍，正常车辆更换燃油滤清器、滤清器滤芯、机油滤清器等，时间是半年或里程数超过5000公里，甚至7500公里，才是最佳的维保周期。 对于18天、300公里里程数“保养”两次，这位负责人表示，这种维保显然不符合维保规定。 售后主管：现在这事说不清楚 8月27日下午2时35分，华商报记者来到王先生此前保养车辆的西安欧典汽车销售服务有限公司，该公司一售后主管表示，因该公司今年重新代理销售其他品牌汽车，所以王先生此前车辆保养记录无法查询。 对于华商报记者问及18天、300公里里程数“保养”两次，是否需要客户签字的问题，他表示，有时客户在场现场签，客户不在场电话咨询之后，由售后人员代签。 他称，王先生当时做这两次“维保”，正好碰上公司店面改造，4S店内无网络，所以当时的维修情况，现在说不清楚。 对于保养费用，他介绍，按照厂家“5年，10万公里”的售后要求，由4S店先行支付后向厂家索赔，只要符合5年、10万公里的条件，维修费用均由厂家承担。
乐视网：正加紧解决非上市与上市体系员工转签问题乐视网（300104）6月4日晚间回复深交所称，公司目前仍在加紧协调解决非上市与上市体系员工转签问题，确保上市体系人员独立性；另外，重庆小贷为公司全资子公司，考虑到重庆小贷和乐视金融板块其他公司均从事金融业务，重庆小贷与乐视金融其他公司存在潜在同业竞争风险。
新规三大亮点具体来看，《暂行办法》有三大亮点。一是拓宽了风险分类的金融资产范围，将非信贷资产纳入，并提出以信用减值为核心的分类要求。长期以来，贷款风险五级分类仅针对信贷资产，但近年上升较快的非信贷资产并未被覆盖到。银保监会有关部门负责人在答记者问中也介绍，部分商业银行对投资债券、同业资产、表外业务等没有开展风险分类，或“一刀切”全部分为正常类。
公司股价持续下跌，是小米的经营出了什么问题，业绩开始走下坡路了吗？从小米集团近期公布的今年上半年的财务报告数据来看，2019年上半年，小米集团实现了营业收入957.1亿元，同比增长20.2%，经调整后净利润为57.2亿元，同比增长49.8%。细分业务领域方面，不管是手机还是AIoT这两大核心业务，抑或是其他业务几乎都呈现出正向走势，按说，这样亮眼的数据，股价的表现也应该能跟得上业绩的增长的，但亮眼数据之后的股价总是出现相反状态。
责任编辑：王栋人民日报 本报记者 陈晨曦核心阅读在中超第九轮的一场焦点战中，视频助理裁判（VAR）的几次介入引发热议，再度让VAR技术该如何应用于足球比赛成为热点话题。近两个赛季，中超联赛相继引入VAR技术和职业裁判制度，目的是为了保证比赛公平、判罚精准。面对足球发展的新趋势，球队和球迷需要适应，足球裁判也要不断提高。
