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（九）建立完善知识产权管理服务体系。建立完善知识产权评估和风险控制体系，鼓励金融机构探索开展知识产权质押融资。完善知识产权运营公共服务平台，逐步建立全国统一的知识产权交易市场。鼓励和支持创新主体加强关键前沿技术知识产权创造，形成一批战略性高价值专利组合。聚焦重点领域和关键环节开展知识产权“雷霆”专项行动，进行集中检查、集中整治，全面加强知识产权执法维权工作力度。积极运用在线识别、实时监测、源头追溯等“互联网+”技术强化知识产权保护。（知识产权局、财政部、银保监会、人民银行等按职责分工负责）

显然，不仅仅是中国出海的共享单车公司遇到了麻烦，单车使用率低的现状是所有的玩家都在面对的。不到一个月前，新加坡共享单车公司OBikes就宣布退出墨尔本。除了地广人稀、公共交通覆盖广导致的使用率之外，共享单车也面临着政策不确定性的危险，单车停放问题就引起了当地议会的担忧。

二、着力促进创新创业环境升级（三）简政放权释放创新创业活力。进一步提升企业开办便利度，全面推进企业简易注销登记改革。积极推广“区域评估”，由政府组织力量对一定区域内地质灾害、水土保持等进行统一评估。推进审查事项、办事流程、数据交换等标准化建设，稳步推动公共数据资源开放，加快推进政务数据资源、社会数据资源、互联网数据资源建设。清理废除妨碍统一市场和公平竞争的规定和做法，加快发布全国统一的市场准入负面清单，建立清单动态调整机制。（市场监管总局、自然资源部、水利部、发展改革委等按职责分工负责）

值得注意的是，在核心地区的带动下，区域一体化的航空产业集群开始快速成型。以华东地区为例，目前上海、镇江、常州、嘉兴等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划，并先后建立了各自的航空产业园区，引进了多家配套生产企业。江苏省镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露，C919项目启动后，镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局，梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后，主动与上海进行产业对接；并于2009年启动建设航空航天产业园，总投资超100亿元，已成功引进C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前，镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地，园区几十家企业已进入C919供应商名单，C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。

如何理性看待日益增多的民企引援国资现象？民营企业发展面临的主要矛盾是什么？民企易主国资为何长期占主导？“从历史经验看，当上市公司绩效表现较差、估值较低时，往往是资本市场并购和资产重组的活跃期。”券商分析人士对上证报记者表示。2018年，一些曾经借助高杠杆和资本运作快速发展的民营上市公司普遍面临现金流紧张的问题；与此同时，一些上市公司大股东的大比例股权质押在股价波动中面临爆仓风险，大股东股权转让需求强烈，纷纷开始寻求有实力的资本接盘。

“总会有空房，所以一般就近找一家”，在今年暑假的一个周末，她终于栽了坑。晚上11点多，美团上没有一间空房，即便少有几家在平台上显示未满房，打电话过去也都是碰壁。而飞猪上只有遥远的机场边有一家，携程上倒是有很多。这背后隐藏的行业困局，很显而易见——订不到房，订不到合适的房，以及信息不对称。至于为什么携程上会有足够多的选择，大概可以用以下两点来解释：